Plews Tyres MX2 MATTERLY GP – Hinterreifen

Maximale Performance auf mittelschwerem Untergrund

MX2 MATTERLY GP – Entwickelt für maximale Kontrolle auf Intermediate-Strecken.

Der MX2 MATTERLY GP wurde speziell für mittlere Bodenverhältnisse (Intermediate Terrain) entwickelt und bietet eine ausgewogene Kombination aus Traktion, Stabilität und präzisem Handling.

Benannt nach der legendären britischen Grand-Prix-Strecke Matterley Basin bei Winchester, steht der Reifen für kompromisslose Motocross-Performance auf wechselnden Bodenbedingungen. Auf dieser berühmten Strecke lieferten sich unter anderem James Stewart und Stefan Everts legendäre Duelle in der Geschichte des Motocross.

Der Boden von Matterley Basin ist typisch für Intermediate-Strecken: eine Mischung aus weichem, lehmigem Untergrund und einem härteren Untergrund. Genau auf diese wechselnden Bedingungen wurde der MX2 MATTERLY GP abgestimmt.

Für wechselnde Streckenbedingungen entwickelt

Intermediate-Strecken können sich im Laufe eines Renntages erheblich verändern. Morgens kann der Boden noch feucht und weich sein, während die Strecke am Nachmittag durch die vielen Fahrten deutlich härter und trockener wird.

Genau hier setzt das Konzept des MX2 MATTERLY GP an.

Der Reifen wurde darauf ausgelegt, über einen möglichst großen Bereich von Bodenbedingungen eine hohe Performance zu bieten – von feuchtem, weicherem Untergrund bis hin zu zunehmend hartem und trockenem Boden.

Dadurch eignet er sich besonders für Fahrer, die einen Reifen benötigen, der nicht nur unter einer einzigen idealen Bedingung funktioniert, sondern über den gesamten Renntag hinweg konkurrenzfähig bleibt.

LFC-Technologie – Lateral Flex Control

Die proprietäre LFC-Technologie optimiert die Karkassenkonstruktion und nutzt hochwertiges Renn-Polyester für eine leichte, hitzebeständige und stabile Konstruktion.

Dadurch erhält der Reifen eine kontrollierte Flexibilität und bietet auch bei hohen Belastungen eine stabile Aufstandsfläche.

Das Ergebnis:

• präziseres Handling

• hohe Fahrstabilität

• kontrolliertes Verhalten bei hoher Belastung

• zuverlässige Traktion

• präzises Feedback an den Fahrer

So bleibt der Reifen auch bei aggressiver Fahrweise und anspruchsvollen Streckenbedingungen kontrollierbar.

SAC Design – Stability, Aggressive Control & Traction

Das SAC-Design bildet einen zentralen Bestandteil der Entwicklung des MX2 MATTERLY GP.

SAC steht für:

Stability – Stabilität
Aggressive Control – aggressive Kontrolle
Traction – erhöhte Traktion

Die Profil- und Reifenkonstruktion wurde darauf ausgelegt, diese drei Eigenschaften optimal miteinander zu verbinden.

Das sorgt für eine präzise und kontrollierte Kraftübertragung sowie eine hohe Traktion auf Intermediate-Untergründen.

Besonders in Kurven und bei aggressiver Fahrweise bietet der Reifen eine stabile Basis und ermöglicht dem Fahrer, das Motorrad kontrolliert und präzise zu bewegen.

Größtmögliches Einsatzfenster

Ein wesentlicher Schwerpunkt bei der Entwicklung des MX2 MATTERLY GP war ein möglichst breites Einsatzfenster.

Intermediate-Reifen müssen unter besonders unterschiedlichen Bedingungen funktionieren. Eine Strecke kann sich zwischen den einzelnen Rennläufen stark verändern:

Morgens:
Feuchter und weicher Untergrund mit höherem Grip-Bedarf.

Im Laufe des Tages:
Zunehmend trockener und härter werdende Oberfläche.

Spätere Rennläufe:
Härtere, ausgefahrene und teilweise deutlich veränderte Streckenbedingungen.

Der MX2 MATTERLY GP wurde entwickelt, um über diesen gesamten Bereich hinweg eine möglichst konstante und konkurrenzfähige Performance zu bieten.

Für maximale Sicherheit und Kontrolle

Durch die Kombination aus LFC-Karkassenkonstruktion, SAC-Design und dem großen Einsatzfenster bietet der MX2 MATTERLY GP eine ausgewogene Mischung aus Grip, Stabilität und Kontrolle.

Damit ist er eine ideale Wahl für Fahrer, die auf Intermediate-Strecken unterwegs sind und einen Reifen benötigen, der sich nicht nur auf einer bestimmten Bodenbeschaffenheit wohlfühlt.

Highlights

• Speziell für Intermediate Terrain

• Inspiriert von der legendären Strecke Matterley Basin, Winchester

• Entwickelt für wechselnde Bodenbedingungen

• Geeignet für weichen, lehmigen bis härteren Untergrund

• LFC-Technologie für stabile und leichte Rennkarkasse

• Hochwertiges, hitzebeständiges Renn-Polyester

• SAC-Design für Stabilität, aggressive Kontrolle und Traktion

• Besonders großes Einsatzfenster

• Hohe Performance bei sich verändernden Streckenbedingungen

• Optimiert für den gesamten Renntag

• Ideal für Training und Motocross-Rennen

Verfügbare Größen

Vorderrad

• 80/100-21

• 70/100-19

• 70/100-17

• 90/90-14

• 60/100-14

• 60/100-12

Hinterrad

• 120/80-19

• 110/90-19

• 100/90-19

• 90/100-16

• 90/100-14

• 90/100-12

• 2.75-12

• 3.00-10

NHS (Non Homologated): Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

MX2 MATTERLY GP

Für wechselnde Bedingungen. Entwickelt für maximale Kontrolle. Gebaut für den Rennsport.